One of my satisfactions as a blogger is watching the growth of the builders who started their business together with Inazuma Cafe and enjoy their bikes, each time more beautiful and personal... Federico Baldacchino, founder of Aniba Motorcycles, is one of these, and the bike I introduce you today is his 1981 CX500.
Una delle mie soddisfazioni di blogger è vedere crescere i costruttori che hanno cominciato la loro attività insieme all’Inazuma Cafe ed ammirare le loro moto, ogni volta più belle e personali… Federico Baldacchino, fondatore di Aniba Motorcycles, è uno di questi, e la moto di oggi è la sua CX500 del 1981.
The livery of this bike evokes war ships and fighter planes, a real inspiration for many of the Federico’s works, and that’s why I wanted to call "Bomber" this fascinating fat girl.
La livrea di questa evoca navi e aerei da guerra, una vera ispirazione per molti dei lavori di Federico, e per questo motivo ho voluto chiamare “Bombardiere” (Bomber) questa affascinante cicciona.
The engine was overhauled and painted matt black as well as the frame and many other details of this bike. The rims, however, were painted gloss black. They wear Metzeler tires, vintage designed but performing, because at Aniba they cut to the chase and they pay attention to the practical usability of the machine.
Il motore è stato revisionato e verniciato nero opaco come il telaio e molti particolari. I cerchi ruota, invece, sono stati verniciati nero lucido. Montano gomme Metzeler dal disegno vintage ma comunque performanti, perché alla Aniba si bada al sodo e alla fruibilità del mezzo.
The subframe was modified and closed it with a handle for the passenger. Given that the CX has a flat and boxed structure subframe, the build wasn’t easy. But Federico is a professional coachbuilder and succeeded. The seat comes from an early Honda Dominator, it was entirely handmade and required 24 working hours.
Il telaio sottosella è stato modificato chiudendolo con un maniglione per il passeggero. Tenuto conto che la CX ha un telaio scatolato piatto, l’impresa non è stata semplice. Ma Federico è un carrozziere è c’è riuscito. La sella arriva da una Honda Dominator prima serie: è interamente fatta a mano e ha richiesto 24 ore di lavoro.
The tank cap comes from an old metal gas can. That stock one, in fact, it's really ugly. The solution is not the best in terms of safety, but it really is a gem.
Il tappo del serbatoio arriva da una vecchia tanica di benzina in metallo. Quello di serie, in effetti, è davvero brutto. La soluzione non è il massimo in tema di sicurezza passiva, ma è davvero una chicca.
Inazuma fully approved!
